ផ្សិតផ្លាស្ទិចត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃបីផ្នែក៖ ប្រព័ន្ធបង្ហូរ ផ្នែកផ្សិត និងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ។ប្រព័ន្ធចាក់ និងផ្នែកផ្សិត គឺជាផ្នែកដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងផ្លាស្ទិច ហើយផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងផលិតផលប្រអប់ប្លាស្ទិក។ពួកវាគឺស្មុគស្មាញបំផុតហើយផ្លាស់ប្តូរច្រើនបំផុតនៅក្នុងផ្សិតប្លាស្ទិក។ពួកគេទាមទារការបញ្ចប់ដំណើរការ។និងផ្នែកត្រឹមត្រូវបំផុត។
ប្រព័ន្ធចាក់ផ្សិតផ្លាស្ទិច សំដៅលើផ្នែករត់មុននឹងផ្លាស្ទិចចូលទៅក្នុងប្រហោងចេញពីក្បាលម៉ាស៊ីន រួមទាំងផ្នែករត់មេ ស្លឹងត្រជាក់ អ្នករត់ និងច្រកទ្វារជាដើម ផ្សិតដែលអាចចល័តបាន ផ្សិតថេរ និងបែហោងធ្មែញ ស្នូល កំណាត់ផ្សិត និងរន្ធខ្យល់។
1. មេ
វាគឺជាច្រកមួយនៅក្នុងផ្សិតដែលភ្ជាប់ក្បាលម៉ាស៊ីនចាក់ទៅនឹងឧបករណ៍រត់ ឬបែហោងធ្មែញ។ផ្នែកខាងលើនៃអ្នករត់សំខាន់គឺ concave ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយ nozzle ។
អង្កត់ផ្ចិតនៃច្រកចូលរបស់មេគួរតែធំជាងអង្កត់ផ្ចិតក្បាលម៉ាស៊ីនបន្តិច (0.8mm) ដើម្បីជៀសវាងការហៀរចេញ និងការពារកុំឱ្យស្ទះទាំងពីរដោយសារតែការភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ។
អង្កត់ផ្ចិតនៃច្រកចូលអាស្រ័យលើទំហំនៃផលិតផលជាទូទៅ 4-8mm ។អង្កត់ផ្ចិតរបស់អ្នករត់សំខាន់គួរតែត្រូវបានពង្រីកនៅខាងក្នុងនៅមុំ 3° ទៅ 5° ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការរុះរើអ្នករត់។
2. រន្ធសម្ភារៈត្រជាក់
វាគឺជាបែហោងធ្មែញនៅចុងបញ្ចប់នៃអ្នករត់មេដើម្បីចាប់វត្ថុធាតុត្រជាក់ដែលបង្កើតរវាងការចាក់ពីរនៅចុងបញ្ចប់នៃ nozzle ដើម្បីការពារការស្ទះរបស់អ្នករត់ឬច្រកទ្វារ។នៅពេលដែលវត្ថុធាតុត្រជាក់ត្រូវបានលាយចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញ ភាពតានតឹងខាងក្នុងទំនងជាកើតឡើងនៅក្នុងផលិតផលដែលផលិត។
អង្កត់ផ្ចិតនៃបែហោងធ្មែញវត្ថុធាតុត្រជាក់គឺប្រហែល 8-l0mm និងជម្រៅគឺ 6mm ។ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការរុះរើ ជារឿយៗបាតត្រូវបានទទួលដោយដំបងដែលរុះរើ។ផ្នែកខាងលើនៃដំបងច្រូតគួរតែត្រូវបានរចនាឡើងជាទម្រង់ទំពក់ zigzag ឬកំណត់ជាមួយនឹងចង្អូរដែលបិទ ដូច្នេះថា sprue អាចត្រូវបានទាញចេញដោយរលូនក្នុងអំឡុងពេល demolding ។
3. អ្នករត់
វាគឺជាឆានែលតភ្ជាប់ឧបករណ៍រត់សំខាន់ និងបែហោងធ្មែញនីមួយៗនៅក្នុងផ្សិតពហុរន្ធ។ដើម្បីធ្វើឱ្យរលាយបំពេញបែហោងធ្មែញក្នុងល្បឿនដូចគ្នានោះការរៀបចំអ្នករត់លើផ្សិតគួរតែស៊ីមេទ្រីនិងសមមូល។រូបរាង និងទំហំនៃផ្នែកឆ្លងកាត់របស់អ្នករត់មានផលប៉ះពាល់ដល់លំហូរនៃការរលាយផ្លាស្ទិច ការបំផ្លាញផលិតផល និងការលំបាកក្នុងការផលិតផ្សិត។
ប្រសិនបើលំហូរនៃបរិមាណដូចគ្នានៃសម្ភារៈត្រូវបានប្រើប្រាស់នោះភាពធន់នៃផ្លូវលំហូរនៃផ្នែកឆ្លងកាត់រាងជារង្វង់គឺតិចបំផុត។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែផ្ទៃជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីនរត់រាងស៊ីឡាំងតូច វាមិនអំណោយផលសម្រាប់ភាពត្រជាក់របស់អ្នករត់ដែលលែងត្រូវការតទៅទៀត ហើយអ្នករត់ត្រូវតែបើកនៅលើផ្នែកផ្សិតទាំងពីរ ដែលពិបាក និងងាយស្រួលក្នុងការតម្រឹម។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២១