ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការប្រើប្រាស់ប្លាស្ទិកក្នុងរថយន្តបានបន្តកើនឡើង។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិករថយន្តនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ សហរដ្ឋអាមេរិក ជប៉ុន និងប្រទេសដទៃទៀតបានឈានដល់ 10% ទៅ 15% ហើយខ្លះទៀតឈានដល់ជាង 20% ។ដោយវិនិច្ឆ័យពីវត្ថុធាតុដើមដែលប្រើក្នុងរថយន្តទំនើប មិនថាផ្នែកតុបតែងខាងក្រៅ គ្រឿងតុបតែងខាងក្នុង ឬផ្នែកមុខងារ និងរចនាសម្ព័ន្ធ ស្រមោលនៃការផលិតផ្លាស្ទិចអាចមើលឃើញគ្រប់ទីកន្លែង។ហើយជាមួយនឹងភាពប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃភាពរឹង កម្លាំង និងធន់របស់ផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម បង្អួចប្លាស្ទិក ទ្វារ ស៊ុម និងសូម្បីតែរថយន្តប្លាស្ទិកទាំងអស់បានលេចចេញជាបណ្តើរៗ ហើយដំណើរការនៃការធ្វើផ្លាស្ទិចរថយន្តកំពុងបង្កើនល្បឿន។
តើការប្រើផ្លាស្ទិកជាសម្ភារៈរថយន្តមានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ?
1.ការបង្កើតផ្លាស្ទិចគឺមានភាពងាយស្រួលដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការផ្នែកដែលមានទម្រង់ស្មុគស្មាញ។ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលបន្ទះឧបករណ៍ត្រូវបានដំណើរការដោយបន្ទះដែក ជារឿយៗចាំបាច់ត្រូវដំណើរការ និងបង្កើតផ្នែកផ្សេងៗជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកផ្គុំ ឬភ្ជាប់ពួកវាជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ ដែលតម្រូវឱ្យមាននីតិវិធីជាច្រើន។ការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចអាចត្រូវបានផ្សិតក្នុងពេលតែមួយ ពេលវេលាដំណើរការគឺខ្លី ហើយភាពត្រឹមត្រូវត្រូវបានធានា។
2. អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតនៃការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិកសម្រាប់សម្ភារៈរថយន្តគឺកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃតួរថយន្ត។ទម្ងន់ស្រាលគឺជាគោលដៅដែលបន្តដោយឧស្សាហកម្មរថយន្ត ហើយផ្លាស្ទិចអាចបង្ហាញពីថាមពលរបស់ពួកគេនៅក្នុងការគោរពនេះ។ជាទូទៅទំនាញជាក់លាក់នៃផ្លាស្ទិចគឺ 0.9 ~ 1.5 ហើយទំនាញជាក់លាក់នៃសមា្ភារៈផ្សំដែលពង្រឹងដោយជាតិសរសៃនឹងមិនលើសពី 2 ។ ក្នុងចំណោមវត្ថុធាតុដែក ទំនាញជាក់លាក់នៃដែកថែប A3 គឺ 7.6 លង្ហិនគឺ 8.4 និងអាលុយមីញ៉ូមគឺ 2.7 ។នេះធ្វើឱ្យផ្លាស្ទិចជាសម្ភារៈដែលពេញចិត្តសម្រាប់រថយន្តទម្ងន់ស្រាល។
3. លក្ខណៈនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតរបស់ផលិតផលប្លាស្ទិចស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចដ៏ច្រើនមានឥទ្ធិពលសន្ទុះខ្លាំងជាងការប៉ះពាល់ខ្លាំង និងការពាររថយន្តនិងអ្នកដំណើរ។ដូច្នេះបន្ទះឧបករណ៍ផ្លាស្ទិច និងដៃចង្កូតត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្តទំនើបៗ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃខ្នើយ។កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងបន្ទះកាត់តួត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុផ្លាស្ទិច ដើម្បីកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចរបស់វត្ថុនៅខាងក្រៅរថយន្ត ទៅលើសម្លេងរថយន្ត។លើសពីនេះ ផ្លាស្ទិចក៏មានមុខងារស្រូបយក និងកាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំលេងរំខាន ដែលអាចធ្វើអោយការជិះស្រួលជាងមុន។
4. ផ្លាស្ទិចអាចត្រូវបានផលិតទៅជាផ្លាស្ទិចជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិដែលត្រូវការដោយបន្ថែមសារធាតុបំពេញផ្សេងៗ សារធាតុប្លាស្ទិក និងសារធាតុរឹងទៅតាមសមាសធាតុនៃផ្លាស្ទិច ហើយកម្លាំងមេកានិក និងការកែច្នៃ និងផ្សិតនៃវត្ថុធាតុដើមអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃផ្នែកផ្សេងៗនៅលើរថយន្ត។ .ជាឧទាហរណ៍ កាងត្រូវតែមានកម្លាំងមេកានិចសន្ធឹកសន្ធាប់ ខណៈដែលខ្នើយ និងផ្នែកខាងក្រោយត្រូវតែធ្វើពីស្នោប៉ូលីយូធ្យូនទន់។
5.ផ្លាស្ទិចមានភាពធន់នឹងការច្រេះខ្លាំង ហើយនឹងមិនរលួយឡើយ ប្រសិនបើខូចខាតក្នុងមូលដ្ឋាន។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលផ្ទៃលាបត្រូវខូចខាត ឬការប្រឆាំងនឹងការ corrosion មិនដំណើរការបានល្អក្នុងការផលិតដែក វាងាយនឹងច្រេះ និងច្រេះ។ភាពធន់នឹងច្រេះនៃប្លាស្ទិកទៅនឹងអាស៊ីត អាល់កាឡាំង និងអំបិលគឺធំជាងបន្ទះដែក។ប្រសិនបើផ្លាស្ទិចត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាគម្របរាងកាយ ពួកវាគឺស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានការបំពុលខ្លាំង។
និយាយជាទូទៅ ផ្លាស្ទិចរថយន្តបានអភិវឌ្ឍពីផ្នែកតុបតែងធម្មតាទៅផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ និងផ្នែកមុខងារ។សមា្ភារៈផ្លាស្ទិចរថយន្តកំពុងអភិវឌ្ឍក្នុងទិសដៅនៃសមា្ភារៈផ្សំ និងយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ផលប៉ះពាល់កាន់តែប្រសើរ និងលំហូរខ្ពស់ជ្រុល។វានៅមានផ្លូវវែងឆ្ងាយសម្រាប់ការផ្សព្វផ្សាយរថយន្តប្លាស្ទិកនៅពេលអនាគត។វាមិនត្រឹមតែជាបញ្ហាសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាបញ្ហាដូចជាភាពចាស់ និងការកែច្នៃឡើងវិញ។នេះចាំបាច់ត្រូវកែលម្អបន្ថែមទៀតនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-០៥-២០២១